Основатель марки Арман Пежо любил говорить: «Не бойтесь! Просто верьте!». Он всегда верил в будущее превосходство своих автомобилей и двигал компанию вперёд.





Он, невзирая на критику окружающих, мыслил футуристически и давал жизнь интересным инновациям — таким, например, как трёхколесный велосипед с паровым двигателем. Его первыми творениями в автосфере стали Type 1, после которого Арман осознал ещё более чётко, что будущее стоит за автомобилями. Затем последовали Type 2 и Type 3.






Автомобили этой марки также отличились на чемпионате мира по ралли — и держали свой титул чемпионов на протяжении 10 лет. Впоследствии это оказалось лишь началом многочисленных побед Peugeot в будущем. Машины марки Peugeot участвовали в гонках на разных покрытиях и неоднократно доказывали своё превосходство.

Одной из вершин гоночной карьеры Peugeot была гонка «Ле-Ман» в 1993 году. От команды Peugeot соревновалось сразу три машины. Peugeot предстояло доказать своё преимущество и блистательность, тем самым совершить плавный переход на новую ступень — гонки «Формулы-1». Болиды Peugeot 905 заняли пьедестал и стали несомненными и непобедимыми чемпионами «Ле-Мана».





Ещё одна из знаменательных гонок, которую удалось выиграть Peugeot и в 1988-м, и в 1989-м, стала «Пайкс Пик». За рулём легендарной машины 405 Т16 оба раза оказывался Себастьян Леб, который поставил новый рекорд времени и усложнил задачу будущим гонщикам.






Peugeot также стала единственной маркой автомобилей, завоевавшей престижное звание «Автомобиль года» аж шесть раз. 






Автомобиль E-Legend поднял просто нереальный ажиотаж среди покупателей, которые требовали добавить модель в масс-продукцию. Некоторые элементы дизайна, заимствованные из старой знаменитой модели купе 504, элегантный дизайн и стильная обработка салона и вызвали огромный спрос.






Ещё одной моделью, завоевавшей сердца многих автолюбителей, стала Peugeot 205, её легкий, непринуждённый дизайн и доступная цена покорили пять миллионов покупателей. 

Автомобиль, ставший буквально иконой, ассоциирующейся с маркой Peugeot, — это модель 404, производившаяся с 1960 по 1988 год и проданная в количестве около трёх миллионов экземпляров по всему миру. Ее лёгкий и элегантный дизайн делал эту машину одновременно и доступной, и очень красивой. Да уж, эта модель точно запомнится истории мирового автопрома.





В 1910 году три молодых пилота-механика собрали модель, получившую незамысловатое имя L76, которая кардинально изменила механику гоночных автомобилей. И уже в 1913 году выиграла гонку «500 миль Индианаполиса» — одну из самых сложных и престижных гонок того времени.





Пожалуй, главная причина, по которой компания Peugeot трижды стала Европейским автомобилем года, является именно огромное количество людей, приложивших свой талант и усилия к развитию этого бренда и покорению 160 стран мира. Что опять же доказывает: не существует ничего недостижимого, и если есть желание и мотивация — достичь можно абсолютно всего. Так что предлагаю взять пример с Армана Пежо и следовать к своим целям, несмотря на критику и сложности.