Известия о появлении новых компаний и запуске новых моделей скоростных машин появляются в лентах новостей с завидной регулярностью. Одна из последних пришла из офиса Lamborghini – они обновили свой популярный суперкар Huracan Evo. 

Внешне машина изменилась не слишком сильно: увеличены воздухозаборники, доработан задний диффузор и выхлопная система, установлены 20-дюймовые колёса. Главные изменения, разумеется, прячутся внутри кузова. 





Модель Huracan Evo получила новый мотор – атмосферный V10 мощностью 640 л.с., что на 30 л.с. больше, чем у предыдущей версии. Разгон до «сотни» с ним улучшился с 3,2 до 2,9 секунды. 

Чтобы совладать с этой мощью, обновлена и электроника – в автомобиле установлен комплекс Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), который отслеживает перемещения кузова во всех плоскостях и адаптирует подвеску машины под ситуацию. 

Уже объявлено, что машина будет официально продаваться в России – продажи начнутся уже этим летом. Цену пока не озвучили, но предыдущая версия стоила около 14 млн рублей. 





Вероятно, новая окажется примерно на миллион дороже.  Порадовала новостями и компания McLaren, рассекретившая технические характеристики своего нового суперкара GT. 

Машина получит 4-литровый мотор с двойной турбиной мощностью 620 л.с. и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач. Официально машины McLaren в России не продаются, но в Европе отправная стоимость новинки составит $210 тысяч. 

Безусловно, законодатель мод в этом секторе – Ferrari, и компании тоже есть что предложить любителям быстрой езды. Итальянцы представили свой новый флагман – SF90 Stradale. 





Индекс напоминает о том, что гоночная команда Scuderia Ferrari отмечает в этом году 90-летие. Кроме того, ненавязчиво намекает на то, что возможности новинки ближе к гоночным машинам, чем к обычным. 

На этот раз флагман Ferrari обошёлся без атмосферного V12 – на машину установлен 4-литровый турбированный V8 мощностью 780 л.с. 

Ещё около 200 л.с. добавляют три электромотора – один помогает основному двигателю, ещё два передают мощность на передние колёса. 

Таким образом, это первый гибридный флагман в истории Ferrari. Всё это позволяет SF90 разгоняться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а до 200 км/ч – за 6,7 секунды!