В районе Рублёво-Архангельского стартовала подготовка к возведению моста через Москву-реку, а пассажиров подземки тем временем готовят к скорому открытию новой Рублёво-Архангельской линии метро, которая уже появилась на схемах московской подземки и обозначена графитовым цветом.

Новый мост станет ключевым звеном, которое свяжет деловой кластер «СберСити» с основными транспортными артериями столицы, а также комплексно преобразит транспортную доступность всего северо-западного направления. Мост не только соединит берега Москвы-реки, но и кардинально разгрузит существующие магистрали. После ввода объекта жители СберСити, Строгино и Кунцево смогут экономить значительное время в пути, минуя многокилометровые пробки на Рублёвском шоссе и проспекте Маршала Жукова.

Параллельно с мостовыми работами город готовится к запуску первого участка Рублёво-Архангельской линии метро: ввод в эксплуатацию отрезка от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» запланирован уже на 2026 год.

На станции «Звенигородская» стартовали отделочные работы, объект готов уже на треть, а на станции «Народное Ополчение», которая станет пересадочным узлом на Большую кольцевую линию, готовность превышает 60 процентов. Тоннелепроходческие комплексы «Натали» и «Виктория» завершили проходку двух перегонных тоннелей между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая роща», пройдя порядка 2,4 км каждый под руслом Москвы-реки.

Новая ветка станет 17-й линией метро и соединит Москву-Сити с Красногорском. Время в пути до центра для жителей Новой Риги сократится на 30 минут, а Таганско-Краснопресненская и Арбатско-Покровская линии разгрузятся на 10 процентов.

Полностью завершить строительство всей Рублёво-Архангельской линии, включая участки до «Ильинской» и далее, городские власти обещают к 2030 году, при этом станции «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая роща», «Рублёво-Архангельское» и «Ильинская» должны открыться уже в 2027-м.