Бензин, дизельное топливо – сейчас это кажется чем-то естественным. Современные АЗС стали привычной частью городского пейзажа. Но так было не всегда. На заре автомобилизма большинство конструкторов делали ставку на привычные паровые машины.

Затем инженеры увлеклись экспериментами с электрическим двигателем – удобным, экономичным… Но для хранения энергии требовались аккумуляторы, которые так и не достигли пока совершенства.

Наконец – лет за 15 до наступления XX века – германским конструкторам пришла в голову гениальная мысль: использовать в качестве топлива бензин. И это было неожиданно: достаточно вспомнить, что бензин в те годы продавался исключительно в аптеках и считался… лекарственным средством!

Более того, вовсе не бензин, а технический спирт на первое время стал главным автомобильным топливом. Однако от последнего отказались – после того как в Америке приняли сухой закон. Что нельзя пить человеку, то не положено и машине.

Изобретатели вернулись к бензину, но его качество оставляло желать лучшего. Скажем, долгие десятилетия повышение мощности двигателей внутреннего сгорания требовало увеличения степени токсичности бензиновых моторов.

И только сейчас химикам удалось получить из нефти топливо, которое отлично подходит современным двигателям и при сжигании наносит минимальный ущерб окружающей среде. Но топливная система современного мотора подвержена разным загрязнениям.

Например, грязь в соплах топливных форсунок не даёт им сформировать правильный факел, топливо сгорает не полностью, его частицы попадают в выхлоп, а затем – на лопатки турбокомпрессора, в каталитический нейтрализатор, заставляя все системы работать с повышенной нагрузкой. Всё это приводит к тому, что и турбина, и катализатор закончат свой путь земной раньше, чем могли бы.

И что надо сделать, чтобы этого не допустить? Ничего сложного, просто надо регулярно использовать дополнительные средства по защите автомобиля, чтобы продлить ресурс двигателя. В этом случае очень может помочь топливо Pulsar от компании «Роснефть». Оно эффективно очищает элементы топливной системы, обеспечивая стабильную и надёжную работу мотора.

Многочисленные лабораторные и стендовые испытания доказали, что Pulsar увеличивает ресурс работы двигателя и его межремонтный пробег за счёт поддержания чистоты топливной системы. Pulsar удаляет до 84 % имеющихся отложений на впускных клапанах, обеспечивает 100%-е поддержание чистоты инжекторов в двигателях с непосредственным впрыском.

Pulsar соответствует рекомендациям производителей автомобильной техники по обеспечению чистоты топливной системы двигателей различных поколений и реализуется на АЗС «Роснефть» более чем в 30 регионах России, от Санкт-Петербурга до Иркутска.