С таким именем, внешней мощью и возможностями TANK 300 способен дарить истинный комфорт за рулём. Салон не аскетичный: отделан кожей nappa с металлическими вставками – в сочетании с качественным пластиком смотрится стильно. Водительское кресло в максимальной комплектации снабжено функцией массажа.





Пассажиров не обошли вниманием, как это бывает у рациональной Европы: обогрев сидений, регулировка угла наклона спинки и откидной подлокотник. Два ЖК-дисплея высокой чёткости (12,3 дюйма). Один отвечает за презентацию работы для водителя, другой – для настроек. Управление в основном с помощью тач-скрина: дань новым трендам и технологиям.





Климат-контроль двухзонный и обеспечивает по-настоящему комфортную температуру в салоне в любое время года.

Руль снабжён кнопками управления аудиосистемой, есть подрулевые лепестки. Управление адаптивным круиз-контролем осуществляется отдельным рычажком. Особо любимая ценителями комфорта опция – подогрев руля, который иногда так и просится быть тёплым в холодные дни, – присутствует во всех комплектациях для рынка России. 





Дополнительные плюсы: электророзетка в багажнике, складной столик в комплектации Premium. Сразу хочется выехать на природу со своим самоваром (электрочайником). Кстати, в лес заехать на «Танке» очень даже можно, как и на бездорожье или в горы. Он не просто паркетник с удобным салоном, разнообразными опциями, а настоящий внедорожник, который удивляет комфортом.

«Танк» нашпигован всевозможными функциями для сложных дорожных условий, например езды на склонах, а умная система контроля минимальной безопасной скорости самостоятельно управляет, как у знаменитых англичан. «Танк» поможет развернуться в минимальном пространстве, принудительно заблокировать как передний, так и задний межколёсные дифференциалы (в Premium). 





Авто подойдёт и тем водителям, кто весьма консервативен: с ним можно договориться. 

Автомобиль снабжён системой выбора стиля движения. Включив режим «Эксперт», можно наслаждаться чистым вождением – без искусственного интеллекта. 

Под капотом расположился 4-цилиндровый 2-литровый турбированный двигатель на 220 л. с. Он вполне позволяет обгонять на прямых, но хотелось бы чуть больше прыти: 10,6 сек. до 100 км/ч уже не удивляют.





Важно, что база автомобиля разработана полностью инженерами Great Wall Motor, не скопирована, что стало визитной карточкой китайской промышленности. Создатели сообщают, что автомобиль прошёл более 6 млн км внедорожных испытаний в 18 климатических зонах и коробка имеет серьёзный запас прочности! При таких заявлениях можно смело выбирать 300-й и отправляться в автопутешествие с переправой через реки, леса и овраги на новом надёжном друге. 





Клиренс 224 мм позволяет преодолеть брод 700 мм. Сразу вспоминаются повороты в наших  рублёвских и новорублёвских краях в непогоду, но TANK 300 способен справляться с сюрпризами природы в любое время года !