Автомобилисты часто замечают, что со временем их автомобиль теряет форму. Вроде, на первый взгляд, ничего критичного не происходит, ничего не шумит, ничего не ломается. Но машина сдаёт, везде понемножку – приходится чаще заправляться, автомобиль менее охотно заводится, чуть менее динамично едет.

Все эти мелочи собираются в один большой ком, и водитель, рано или поздно, задаётся вопросом – почему? Плановый технический осмотр ему ответа не даёт – все системы, вроде бы, в порядке, менять ничего не надо.

Однако, как показывает общемировая практика, всё дело в наличии отложений. Даже минимальные отложения, образующиеся при сгорании топлива на важнейших деталях двигателя (впускные клапаны, форсунки инжектора, камера сгорания), существенно снижают производительность системы.

Засоряя форсунки и впускные клапаны, отложения начинают оказывать негативное влияние на формирование, подачу и сгорание воздушно-топливной смеси. Из-за неполного прилегания впускных клапанов газораспределительного механизма и запорных клапанов форсунок камера сгорания теряет герметичность, вследствие чего возрастает расход топлива, а вместе с ним интенсифицируются процессы формирования отложений.

Круг замыкается. Двигатель теряет мощность и крутящий момент. К возросшему расходу топлива добавляется повышенная токсичность отработанных газов. На следующем этапе начинается засорение датчиков и дорогостоящих каталитических нейтрализаторов.

Поэтому очень жаль, что проверка «работоспособности» форсунок и состояние впускных клапанов обычно не входит в плановое ТО. Особенно страдают от отложений форсунки на двигателях прямого впрыска.





Но не спешите менять форсунки – новая деталь стоит от 200 евро. Скорее всего, их ещё можно привести в порядок. Электромеханическая часть форсунок, как правило, при этом будет в полном порядке, и вы просто выбросите работоспособную деталь.

Проблему исправить можно, просто сменив топливо. В компании bp предложили простое и инновационное решение проблемы – топливо BP Ultimate с технологией ACTIVE. Эта технология, благодаря высокоэффективным присадкам, находящимся в бензине, не только не позволяет продуктам сгорания оседать на деталях двигателя и создавать новые отложения, а, что ещё немаловажно, очищает от имеющихся отложений ранее загрязнённые форсунки и впускные клапаны.

Например, топливо BP Ultimate 100 с технологией ACTIVE за первые 60 часов работы удалит/очистит 77,8% имеющихся отложений, а бензин bp 92/95 с технологией ACTIVE за то же время справится с 59,1% имеющихся отложений и повысит мощность двигателя до 11%, в результате чего пробег на одном баке может быть увеличен до 26 километров.