Главная витрина новинок в сегменте суперъяхт (24 метра и больше) — это Monaco Yacht Show, которое проводится с 1991 года каждый год. Единственное, что заставило организаторов однажды её отменить, — пандемия COVID-19. Но после яхтенное событие в Монако заиграло новыми красками. Всем стало понятно: нет лучшего средства на случай очередной возможной самоизоляции, чем лодка, особенно с приставкой «супер».


Боут-шоу в знаменитом порту Эркюль традиционно обещает порадовать публику огромным количеством премьер, Всего ожидается около 120 суперъяхт, на уровне рекорда для выставки. Устроители могли бы теоретически приглашать к участию и большее число верфей с их суперлодками, но тогда есть риск потерять эксклюзивность экспозиции.

Чтобы поближе познакомиться с самыми яркими яхтами Monaco Yacht Show 2026 необязательно лететь в княжество на берегу Лигурийского моря —достаточно посмотреть обзор «На Рублевке и На Новой Риге Life». 

«Самая большая» — Leviathan (Oceanco)

Источник фото здесь и далее: @CYBERSPORT.RU / BOATINTERNATIONAL.COM / SUPERYACHTTIMES.COM / CHARTERINDEX.COM

В яхтенном мире очень сильны каноны, и они по-своему проявляются как в жизни верфей, так и в судьбах строящихся стальных детищ. Например, на больших яхтах, прежде всего чартерных, зоны гостей и экипажа почти в 100 % случаев стараются разделять. Но голландские создатели дизель-электрической 111-метровой Leviathan пошли абсолютно противоположным путём: здесь во главу угла была поставлена концепция максимального единения всех, кто одновременно находится на борту.


Другая отличительная черта «Левиафана» — внутренняя отделка. Обычно интерьеры таких яхт — это пространства с предельным градусом роскоши. В ней выбраны материалы, не столько кричащие о своей люксовости, сколько обладающие прочностью и не требующие какого-то особенного ухода.

«Самая неоклассическая» – Simena (Ares Yachts)

Сегодня очень популярен стиль фьюжен, сочетающий прошлое, настоящее и будущее. Парусная 62-метровая суперъяхта Simena, представляющая собой современную интерпретацию классического кеча, как раз смогла органично совместить в себе дух и технологии совершенно разных эпох. Лодка цвета слоновой кости имеет длинный бушприт а-ля ретро и в то же время обладает надстройкой из сверхактуального углеволокна.


Удивительно, но продуманная до мелочей Simena, названная так в честь древнего полузатопленного ликийского города, является первым по-настоящему крупным проектом турецкой верфи Ares Yachts, ранее специализировавшейся на скоростных патрульных катерах для береговых охран разных стран.

«Самая многоцелевая» – Akula (Rossinavi)

Многие ошибочно полагают, что яхты покупают только чтобы использовать их в качестве места для шумных вечеринок в гламурных гаванях. В реальности мы видим всё больше тех, кто жаждет именно путешествий на личных суперлодках. Причём в отдалённые и часто экстремальные регионы планеты. Специально для указанной категории лиц и существует экспедиционный класс яхт (эксплореры).


Итальянская верфь Rossinavi до проекта  Akula никогда не занималась эксплорерами. Но первый блин получился отнюдь не комом. Прочный корпус ярко-красного судна позволяет безбоязненно ходить в сложных акваториях, а невероятно эффективная силовая установка — расходовать меньше топлива и попутно снижать воздействие на окружающую среду.

«Лучший рефит» – Loon (Icon Yachts)

Ничто не вечно, поэтому рано или поздно любую яхту ждёт рефит — комплекс работ по обновлению и модернизации. Роскошная Loon была впервые спущена на воду ещё в 2010 году, за это время она успела несколько устареть физически и морально.


В ходе рефита Loon капитально переоборудовали, а также удлинили на пять метров. Эпицентром жизни на ее борту теперь является роскошный пляжный клуб с тренажёрным залом, массажным кабинетом и приподнятым бассейном со стеклянными бортами. Другой «фишкой» планировки стали сверхкомфортные двухэтажные апартаменты владельца.