Главный аэропорт страны, Шереметьево, купил своего главного конкурента за 66 миллиардов рублей – вдвое ниже стартовой аукционной цены. Казалось бы, нужно поздравить команду «Шарика». Но… к цене актива прибавляются долги Домодедова в размере 75 млрд. А вместе получается более 140 млрд.

Руководство Шереметьева не скрывает: актив «очень трудный». 25 юрлиц три года не проходили аудит и ежегодно приносят 10 млрд убытков. Пассажиропоток рухнул на 55 %. Вторая взлётно-посадочная полоса построена с нарушениями и не введена в эксплуатацию, а багажная система нового терминала устарела, инфраструктура десятилетиями не обновлялась.

Правительство поставило перед новым владельцем задачу обеспечить нормальное функционирование и безубыточность Домодедова. Закрытие аэропорта не предусматривается. Росавиация уже подтвердила, что прорабатывает концессионное соглашение на реновацию инфраструктуры. Минимальные вложения в реконструкцию эксперты оценивают в 20 млрд рублей.