Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. До конца этого года лишь планируется завершить проектирование трассы. 

А сколько времени пройдет от стадии утверждения проекта до его реализации — бог весть. Хотя раньше назывались весьма соблазнительные сроки сдачи новой дороги в эксплуатацию — сначала 18-й, потом 19 год. «Инвестор уже разработал всю проектно-сметную документацию и сдал ее на экспертизу. 

По нашей информации, в конце этого года может быть объявлен конкурс на строительство», — говорил Хуснуллин. Бесконечное откладывание строительства чиновник объяснил сложностью трассы с технической точки зрения: более половины ее пройдет по эстакадам. Возникают трудности и с изъятием у собственников земельных участков. 

Появляется вопрос: для какой цели, во имя чего тогда была так рано уничтожена прекрасная перехватывающая парковка у метро «Славянский бульвар», которой пользовались в том числе многие жители Рублевки. Ведь, объясняя необъяснимое, московские власти (этот дракон о многих головах, который не знает, что делает соседняя) объясняли этот безумный поступок именно необходимостью срочного строительства дублера. 

По поводу новой трассы, кстати, мнения общественности разделились полярно: очевидно, что она выгодна нам и дачникам с Минского шоссе, но превратит в ужас и ад и так не больно-то козырную жизнь обитателей этой неэлитной части Кутузовского проспекта. Из визуальных неприятностей: судя по всему, под топор пойдет роскошный яблоневый сад, являющийся одной из визитных карточек Запада Москвы.