Выставка относительно молодая, (первый автосалон состоялся в 1985 году, в том время, как Женевский автосалон ведет свою историю с 1905 года), но не менее значима.
К самым неожиданным премьерам можно отнести минивэн от Lexus – LM 300. Не было никаких официальных анонсов появления этой модели, презентация держалась в тайне. В Шанхае представили версию Lexus – LM 300h (гибрид), которая полностью построена на платформе Toyota Alphard.
Компания Audi презентовала концепт AI:me. Это своего рода каршеринг, а не авто для личного пользования.
Любой, у кого будет установлено специальное приложение на смартфоне, в перспективе, сможет заказать себе такую машину, выбирая в настройках всё, включая цвет, музыкальную базу, салон и прочее.
Автомобиль сам приедет к заказчику и после выполнения маршрута, сам уедет к другому пользователю. К тому же это ещё и электрокар.
Чешская марка Skoda представила на автосалоне еще одну версию электрического концепта купе-кроссовера Vision iV.
Volkswagen привез Teramont Х., правда, на дорогах её можно будет увидеть только в Китае.
Автомобиль обзавелся новой пятой дверью, задними крыльями, бампером и оптикой. Также освежили и интерьер машины. А вот техническая составляющая осталась без изменений.
Помимо купе-кроссовера Teramont X, был показан и электрический паркетник Volkswagen ID. Roomz, с автопилотом.
ID. Roomz – это настоящий взгляд в будущее, доказывающий, что не только премиальные бренды смотрят в сторону электро-каров, но и массовый сегмент тянется в электро-будущее машин. В серийном виде эта машина планируется выйти в 2021 году.
Много премьер и от китайских авто-производителей, что, конечно же, ожидаемо. Уже давно мировой автопром повернулся в сторону Китая, о чем можно судить и по увеличению присутствия китайских марок на дорогах России.